Erfolgreiche IRTA Tests

Die offiziellen Tests IRTA I-III der Moto2-Klasse (welche zur Saison 2010 die seit 1949 bestehende 250-cm³-Klasse als zweithöchste Kategorie innerhalb der FIM-Prototypen-Motorrad-WM ablöst) fanden vom 1. bis 3. März in Valencia, vom 6. bis 8. März und vom 27. bis 29. März dieses Wochenende in Jerez statt.

OFFIZIELLER MOTO2 TEST: IRTA III - Bestzeit für Corti auf Suter-MMX!
Das Wochenende hatte es für Fans der Motorrad-WM in sich. Beim letzten IRTA-Test vor dem ersten Rennen am 11. April in Katar fand im spanischen Jerez ein hochkarätiges Kräftemessen statt. Bei guten Wetterbedingungen und bis zu 25°C konnten die Zeiten kontinuierlich bei allen Teams verbessert werden.

Dabei konnten die Suter-MMX Piloten mit sehr guten Resultaten aufwarten:
Claudio Corti von Forward Racing bewältigte am dritten Testtag den Kurs in einer Zeit von 1’44.044 (schnellste Trainingszeit der IRTA III Tests!) und war damit 3/100 schneller als Toni Elias, einer der Titelanwärter auf die Moto2 Weltmeisterschaft!

Claudio Corti (Forward Racing) auf Suter-MMX

Der erst 17-jährige Brite Scott Redding vom MarcVDS Team erreichte überdies am zweiten Testtag die zweitbeste Zeit und zeigte damit auch deutlich das Potential der Suter-MMX. Die Performancesteigerung von Redding, welcher bei den ersten Tests noch Mühe bekundete, war enorm! Das junge Supertalent lässt es richtig krachen, und es ist eine Augenweide, wie er seine Maschine mit atemberaubenden Drifts, die Ellbogen auf dem Asphalt, um die Kurven sliden lässt. Man sieht es ihm förmlich an, dass er einfach Spass pur dabei hat. Muss wohl an der Suter-MMX liegen...

Scott Redding (MarcVDS) auf Suter-MMX

Während allen drei Tagen hielten sich immer bis zu 6 Suter-MMX Piloten in den Top Ten der Zeitenliste auf, was zu ernsthaftem Nachdenken bei der Konkurrenz führte. Ganz erfreulich aus Schweizer Sicht auch die hervorragende Performance von Tom Lüthi (Interwetten, Moriwaki) und Domi Aegerter (Technomag, Suter). Während Lüthi gleich von Anfang an meistens in den Top Ten anzutreffen war, steigerte sich der junge Aegerter kontinuierlich, bis er zwischenzeitlich in den ersten 15 der Zeitenliste war.

Am Ende der drei Tage, gerade als der Deutsche Stefan Bradl (Viessman Kiefer Racing) noch mit dem letzten Satz Reifen eine Superzeit auf den Aspalt brennen wollte, setzte leider dann etwas Regen ein.

Dass der WM-Auftakt in Katar und die kommende Meisterschaft höchst spannend sein werden, zeigen die Testzeiten vom zweiten Testtag in Jerez: Nicht weniger als zwanzig (!) Fahrer lagen innerhalb einer Sekunde, und die Top-10 waren nur durch 0,419 Sekunden getrennt! In den Top-10 waren zudem sieben unterschiedliche Marken zu finden: Vier Mal Suter plus je eine Maschine von Tech3, Moriwaki, Scot, RSV, MZ und FTR.

Die Zusammenarbeit der Teams mit den Technikern von Suter Racing klappt hervorragend und dadurch können die Teams schnell ein brauchbares Basissetting erarbeiten. Suter Racing freut sich auf eine spannende Meisterschaft!

OFFIZIELLE MOTO2 TESTS: IRTA I & II - Regen, Regen, Regen
Das Wetter an den beiden ersten IRTA Tests in Valencia resp. Jerez war alles andere als optimal: Regen bei kalten Temperaturen an beiden Wochenenden erlaubte es den Teams teils nur spärlich zu testen. So wurde u.a. auch viel Zeit damit verbracht, auf besseres Wetter zu warten. Dennoch konnten während diesen Testtagen einige wichtige Daten gewonnen werden.

Arne Tode, Racing Team Germany