Suter Racing News
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Trauer um Shoya Tomizawa - Tragischer Unfall überschattet Moto2 Rennen in San Marino
2010-09-05
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Suter Racing Technology stellt neuen MotoGP-Renner vor
2010-09-04
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Julian Simón Zweiter, Scott Redding Dritter: 2 Podestplätze für Suter MMX in Indianapolis
2010-08-30
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Fotofinish zwischen Cluzel und Simon - Kein Glück für Tomizawa und Rolfo
2010-08-17
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Roby Rolfo feiert seinen ersten Moto2-Podestplatz
2010-07-19
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Julian Simon feiert hart erkämpften Podestplatz
2010-07-05
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Das große Duell von Tomizawa und Simon
2010-06-28
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Sieg für Jules Cluzel - Doppeltes Podium für Suter MMX
2010-06-21
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Silverstone Qualifiying: 4 Suter MMX in Front!
2010-06-20
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Tomizawa Sechster in tollem Gefecht. Jules Cluzel stürzt
2010-06-07
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Julian Simon: Erstes Rennen, erstes Podium auf Suter MMX
2010-05-23
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Mapfre Aspar bereits in Le Mans auf Suter-MMX
2010-05-18
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Jerez: Platz zwei in Spanien - Tomizawa and Suter bauen ihre WM-Führung aus
2010-05-03
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Jerez: Pole Position für Shoya Tomizawa und Suter MMX
2010-05-01
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Erstes Rennen - Erster Sieg!
2010-04-12
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Erfolgreiche IRTA Tests
2010-03-30
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MarcVDS & Racing Team Germany Präsentation
2010-03-24
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Forward Racing Teampräsentation
2010-03-01
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Moto2 Tests in Barcelona: Teams begeistert von der Suter-MMX
2010-02-22
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Suter Racing an der Swiss-Moto
2010-02-16
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Technomag-CIP Teampräsentation
2010-02-03
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Spannende Tests in Jerez – Suter-MMX bestverkauftes Moto2 Bike
2010-01-21
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Erfolgreicher Test der neuen Suter Moto2 Grand Prix Maschine
2009-12-15
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Erster offizieller Test der Suter-MMX
2009-12-07
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Suter MMX im Windkanal
2009-10-13
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Präsentation: Suter MMX Moto2 in Misano
2009-09-08
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SuterClutch für die Moto2
2009-08-25
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Suter Laglisse YM2
2009-08-06
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SRT Moto2 Projekt
2009-07-16
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SRT 500 V4 Factory
2009-06-29
MarcVDS & Racing Team Germany Präsentation

Teampräsentation Team MarcVDS Moto2
Am 19. März fand die Präsentation des Moto2 Teams MarcVDS in Gosselies, Belgien statt. Das Team, welches 2010 seine erste Saison bestreitet, wird mit Scott Redding und Vincent Lonbois auf der Suter-MMX an den Start gehen. Über 350 Gäste nahmen an dieser Vorstellung des MarcVDS Racing Teams teil.
Das Team gehört Marc van der Straten und wird von Michael Bartholemy, dem ehemaligen Manager vom Kawasaki MotoGP Team, geleitet.
Mr Van der Straten: “Es ist eine Ehre, dass so viele gekommen sind um dem Launch des MarcVDS Racing Teams beizuwohnen. Unser Motto lautet 'teile die Leidenschaft' und ich bin froh, dass wir die Gelegenheit haben genau das zu tun. Nicht nur heute zu diesem Anlass, sondern in der gesamten Saison 2010. Ich möchte mich zudem beim Team für die harte Arbeit bedanken.”
Das Marc VDS Racing Team wird nicht nur auf zwei, sondern auch auf vier Rädern unterwegs sein: in der FIA GT1 Weltmeisterschaft und der FIA GT3 Europameisterschaft. Zudem wird man es auch bei den 24 Stunden von Le Mans im Juni antreffen.

Suter-MMX des MarcVDS Moto2 Teams
Die bisherigen Resultate des Teams lassen dabei aufhorchen: Scott Reding erreichte am 2ten Tag der IRTA Tests III in Jerez die zweitbeste Zeit. Wir von Suter Racing gratulieren zu diesem guten Resultat und sind überzeugt, dass weitere Spitzenresultate zu erwarten sind.
Racing Team Germany Präsentation
Letzte Woche, am Montag dem 23. März hat sich auch das Racing Team Germany am Sachsenring vorgestellt. Bei der Teampräsentation in der Event-Halle waren am Abend über 200 Gäste anwesend.
Das Team wird 2010 in der Moto2 und der 125cc-Weltmeisterschaft mit Arne Tode auf der Suter-MMX, Tomoyoshi Koyama und Jakub Kornfeil auf Aprilia vertreten sein.
Arne Tode gewann 2009 die deutsche Meisterschaft und bereitete sich über den Winter mit den offiziellen Testfahrten auf die WM vor. Tode setzt sein Ziel für die Saison 2010 fest: "Ich habe schnell gesehen, dass hier mit einer anderen Elle gemessen wird als in der IDM. Aber ich bin überzeugt, dass ich in vielen Rennen in die Punkte fahren kann. Und das werde ich schaffen", so der Sachse.
Sport Evolution, Partner von Racing Team Germany:
"Die Suter MMX ist eine erstklassige Wahl. Die Mannschaft rund um Eskil Suter kümmert sich vor Ort um die Teams und versucht nachhaltig Ihr Motorrad, gemeinsam mit den Technikern und Fahrern, weiterzuentwickeln. Das Schweizer Bike reagiert sehr berechenbar auf alle Änderungen und hatte bisher noch keine „Gemeinheiten“ auf Lager. Es gestattet uns, unseren gesamten Spieltrieb im Bezug auf Chassis, Geometrie und Federung auszuleben. Für uns als Fahrwerksspezialisten eine Traumsituation."
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