Suter MMX im Windkanal

Die Arbeiten am neuen Moto2 Bike von Suter Racing Technology AG schreiten zügig voran: Vorletzte Woche wurde die aktuelle Verkleidung sowie verschiedene Konfigurationen der Prototypenmaschine mit Roberto Rolfo im Windkanal getestet.

Bedingt durch die Einheitsmotorenregelung sowie den Einheitsreifen liegt der Schwerpunkt in der Moto2 viel mehr auf dem Fahrwerk, der Geometrie und dem Bestimmen des optimalen Setups. Nicht zuletzt wird aber auch die Aerodynamik noch viel wichtiger werden.

Wir von Suter Racing sind deshalb bemüht, auch hier unseren Kunden ein möglichst gutes Paket zur Verfügung stellen.
Dabei ging es nebst der Überprüfung der aerodynamischen Basischarakteristik des neuen Bikes um die Verringerung des Luftwiderstands, wie auch darum, Abtrieb zu finden.

Bei der Auslegung der Suter MMX geht es aber nicht nur um Luftwiderstand auf der Geraden, es geht auch um einfaches Handling und eine stabilere Maschine. Stabilität auf der Geraden und in den Kurven, sind für uns wichtige Punkte. Nicht zuletzt wurde deshalb auch grosses Augenmerk auf ein neutrales Verhalten der Suter MMX gelegt.