Bericht in MCN (Englisch)

SRT offeriert Kunden verschiedenste Optionen um ihr ganz persönliches Bike zusammen zu stellen. Zum Basis-Chassis-Package können individuelle Zubehörteile ausgewählt werden.


VERKAUF & MARKETING

Bezüglich dem Suter 500 V4 GP Projekt kontaktieren Sie Leuthe Consulting
Andreas Leuthe

a.leuthe@suterracing.ch


KLICKEN FÜR WEITERE INFORMATIONEN


The new racing series...

In Production...

V4 Zweitakt – 200PS - 129kg - 330km/h


Technische Daten – Fahrwerk



Rahmen CNC bearbeiteter Kastenprofilrahmen aus Aluminium mit einstellbarem Steuerwinkel, Radstand, Fahrwerkshöhe, Sitzhöhe
Schwinge Aluminium Schwinge, CNC bearbeitet, einstellbar
Federung Öhlins Upside-Down Gabel & Stossdämpfer; Einstellmöglichkeiten für Vorspannung, sowie high & low speed Druck- und Zugstufe.
Verschiedene Umlenkungen möglich
Felgen Marchesini oder OZ
17x 3,75 Vorne
17x 6,5 Hinten
Reifen 125/75 R 17 Vorne
205/75 R 17 Hinten
Bremsen Brembo
Zwei 320mm Stahlscheiben vorne mit 4-Kolbenbremssattel
Eine 218mm Stahlscheibe hinten mit 2-Kolbenbremssattel
Tank Karbontank mit integrierter Benzinpumpe
VerkleidungKarbon
Gewicht129kg (ready to race)


Technische Daten - Motor


Typ4 Zylinder V4 Zweitakt
Zwei gegenlaufende Kurbelwellen, Rollengelagert
Hub x Bohrung54.5 x 54
(58,5 x 56 optional)
Leistungmin. 200PS
AnsaugtraktElektronische Einspritzung
Vier Drosselklappen
und Karbonmembranen
Auslass-
steuerung
Doppelklappe
Elektronisch gesteuert
Auspuffvier Stahlresonanzrohre
(optional Titan)
GetriebeSRT Sechsgang Kasettengetriebe
KupplungSuterClutch Trockenkupplung
ZündungMarelli ECU